湖南怀化市鹤城区千亩良田被5个小项目非法占用

《焦点访谈》2010年9月19日完成台本

　　——五个小项目 变身汽车城

　　演播室主持人 泉灵：

　　您好，观众朋友，欢迎收看《焦点访谈》。

　　不久前，湖南省怀化市鹤城区杨村乡的农民向我们反映，他们耕作多年的1000多亩土地被占用了，这些土地据说将用来建设一个大型的汽车商贸城。据了解，2008年当地已经开始建设了一个不小的汽车商贸城。那么为什么要在同一个区里还要占用这么多的土地，再建一个汽车商贸城呢？

　　解说：

　　记者来到杨村乡，看到这里的农田都成了这个样子，一半是即将收割的水稻，一半却被沙石填平了，这里要干什么呢？

　　记者：

　　这个地干什么用途？

　　怀化市杨村乡禾塘村村民 何殿安：

　　他们告诉我们是商贸城，汽车商贸城征用的。

　　解说：

　　村民说，今年5月份，杨村乡政府告知大家这里将要建设一个汽车商贸城带动当地经济的发展。那么这个汽车商贸城会是什么样子呢？在6月24号《怀化日报》头版，我们看到了这个项目开工的新闻。中国西部汽车物流产业城开工建设，项目规划占地2000亩，总投资20亿。怀化市鹤城区党委和政府的主要领导出席了开工仪式，显然他们对这个项目非常重视。

　　湖南省怀化市鹤城区重大项目协调领导小组工作人员 刘旺：

　　为什么引进这个项目，也是市委市领导和区里面领导看到一个大好的机会。因为目前为止，是投资比较大的项目了。

　　记者：

　　那么以后到底要干什么呢？

　　刘旺：

　　它那个项目怎么来说呢？它是做一个4S店，把怀化以前所有的零散的一些汽贸城、摩托车市场全部要放在这个区域来。

　　解说：

　　据这位工作人员介绍，这个西部汽车物流产业城将建成西南地区最大的，以汽车4S店为主的大型汽贸市场。可是这个在市里和区里领导眼里将给当地带来巨大利益的项目，在当地百姓眼里却满不是那么回事。根据当地百姓反映，其实在怀化已经有了一个类似的汽车商贸城项目，而且正在建设当中，大家不明白，那个还没建成，为什么又要另建一个呢？

　　记者几经打听，在鹤城区的鸭嘴岩镇看到了另一个正在建的汽车城。据了解，这个项目叫怀化工矿机械汽车世界，是利用当地的荒山推山平地，平整出场地搞的开发，现在已经有商家开始了汽车4S店的建设。一些商家反映，他们不明白这个汽车城还没有见效益，当地政府为什么又急着建另一个更大的汽车城呢？

　　湖南省怀化市春茂大众4S店负责人 罗秀望：

　　如果说这个市场上，确定容不下了，或者还有更多发展的情况下，那你再增加也无妨，这里都吃不饱，你到那里又去搞，对不对。

　　记者：

　　这里还没见效益呢。

　　罗秀旺：

　　对，大家都不知道这个市场能不能做起来都搞不清楚，你说那个市场万一两个市场做不起来呢，对不对。

解说：

　　很多像罗秀望这样的汽车商家都做过市场调研，他们认为，怀化目前还属于欠发达地区，城区加上流动人口也就50多万人，汽车的销售量是有限的，两个汽车城巨大的容量让他们很不理解。

　　湖南省怀化市汽车摩托车行业协会会长 段坤良：

　　一个4S店，也只需要10亩地左右，10个4S店也只要200亩，现在这边有几百亩地，有500多亩，那边再增加2000亩，从这个可行性来讲还是不具备的。

　　解说：

　　段坤良给记者算了一笔账，现在怀化市的两个占地2600亩的汽车城能建260个4S店，至于怀化究竟能建多少4S店，记者无从判断。但是据怀化市汽车摩托车协会提供的市场调查数据，怀化周边的一些城市，例如衡阳市、邵阳市人口和面积都在怀化之上，那里也只有十几二十个4S店，而怀化拿出如此面积的土地来建汽车城，实在令人难以想象。那么，对此，当地政府又是怎么规划的呢？

　　记者：

　　怀化50万人口有这么大的需求量吗？要盖这么多的4S店？

　　刘旺：

　　它主要不是针对怀化地区，像怀化能辐射到像洞口、邵阳，邵阳离我们这里有100多公里，然后就说黔东南地区、贵州，贵州那边，凯里、铜仁、吉首这边，张家界这边。

　　解说：

　　原来怀化市的有关部门之所以要规划这么大的两个汽车城，不仅是想在本地卖车，还要把车卖到更远的贵州和广西的一些地区。对于这种想法，很多业内人士认为，这根本行不通。

　　湖南德远商贸有限公司经理 钟广八：

　　你像我们铜仁，像我们广西的桂林，这边是吉首，它们自己厂家都会在那儿设4S店，因为从交通来说，在每个地级市，他都会建4S店，不可能辐射到很远的地方。像云南它自己也可以建4S店，他为什么要到你怀化来买车，一个区域划分问题。