“我把倒库、贴库、移库的口令都打印在一张小纸条上，照着背。起初背不下来，想让教练给我讲讲原理。结果教练一句话就把我顶回来了：‘哪有那么多为什么，书读得太多都读傻了。较真干啥，让你背你就背，考试过关就行了……’从那以后我学乖了，教练怎么说就怎么练。结果是我拿到驾照后，根本上不了路，连车库都到不进去。”E先生大吐苦水。
“一开始我请了陪练陪我上路，但是这样金钱和时间成本都比较高。后来我就大着胆子自己上路了。反正北京市内车流量很大，车速都很慢，即使出事故也都是小刮蹭，一般不会出大事儿。”回忆刚上路的那段日子，E先生有些后怕，以至于现在一看到贴有新手标志的车，都会紧张，担心那些新手和当初的自己一样“菜”，没准什么时候冒出来个“马路杀手”。记者调查发现，除了急功近利、单纯以通过考试为目的，一些教练之所以照本宣科，还因为自己也是“菜鸟”。练车场占地面积较大，多建在市郊，教练多是练车场所在地附近的村民。在顺义区后沙峪镇西泗上村京顺练车场，记者随机暗访了几位教练，他们多是来自附近的村庄，如南七家、北七家、铁匠营等。由于离家较近，这些教练多是骑自行车、坐公交或搭乘驾校班车上下班，平日里并不开车上路，没有实际上路和突发事件处理经验。“雇教练场附近的村民当教练，一方面可以降低雇佣成本，另一方面可以解决当地就业。”一位不愿透露姓名的业内人士向记者透露。
五宗罪：驾校班车司机不守交规 误导学员
为方便学员学车，驾校会设置多条线路的班车，接送学员。记者多次搭乘驾校班车，发现以下几方面问题。
一是严重超载。顺义某驾校开往亚运村的班车，是辆16座小型客车，5月初的一个周末，记者在天通苑附近登上这辆车，不光没有了座位，几乎连站着的地方都没有，学员们人挨人的站在过道里，就像密不透风的人墙，估计司机连车的后视镜都看不到。可为了赶时间，司机还是开得飞快。
“师傅，这么多人挤在车上，不影响您的视线啊，您能看得清后面的路况吗？”记者忍不住问。
“没关系，我天天跑这趟线，跑了好几年了，路熟得很，抹黑也能开到站。”司机师傅的回答很“雷”人！二是车辆老旧。有一次记者搭乘某驾校班车，车熄火了。只见司机师傅很冷静，随手打开发动机盖，拿起事先准备好的水桶，往发动机盖里的某个部件里倒水，嘴里还念叨：“这破车一到夏天就犯毛病，不倒水就不能接着开。”原来这辆班车早就出现问题了，只是不知道是司机知而不报，还是驾校对司机上报的问题不重视。三是司机不守交规。驾校的班车司机一般都是固定的，所以司机们大多是轻车熟路了。哪里有红路灯、哪里有摄像头，司机们都一清二楚。尤其是在郊区路段，摄像头较少，司机们为了赶时间就开快车，违规的现象时有发生。
驾校司机凭借着“经验”，虽侥幸未发生事故，却在无形中误导了车上的学员们：只要技术好、路况熟，小小违规也无妨！
如何终结驾校乱象
在网上搜索，揭露驾校潜规则的帖子不计其数。然而在抱怨的同时，也有网友意识到：现在一些教练的恶劣行为，其实跟部分学员的纵容有关。部分学员想通过送礼享受更多的学时或更好的服务，或者出于顾虑，对教练员的恶劣行为听之任之。
一位名为“白金长老”的网友发帖，向网友们传授“对付无良教练、黑心考官的体会”时说：咱们是消费者，交钱来学车的，说得难听点，这些教练、驾校都是咱们在花钱养他们的……不是说咱们掏了钱就是大爷，但既然作为消费者，付了钱，就完全有理由争得自己应有的权益和服务，而不是受气。”
贴文中称：一位朋友真牛！教练说话的口气稍微有点不耐烦，反过来就被朋友训了：本姑娘是花钱来你这学车的，不是来听你废话的！你要教我态度就好一点，别不干不净的，再叽叽歪歪我马上就去投诉你！此话一出教练的态度马上就180度转弯。
记者以学员身份致电北京多家驾校，客服人员均表示驾校设有投诉渠道，学员如若遇到教练无理要求，可以记下教练的姓名、编号，随时都可以向校方投诉。
随后记者致电北京市交管局京顺车辆管理所，其工作人员表示，如有学员反映驾校存在问题，会及时汇总给有关部门，并进行调查。
登录北京市交管局车管所网站，在其政策法规栏，列有《机动车驾驶证申领和使用规定（公安部第111号令）》、北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法等相关法规。这些法规对驾照申请者的条件、申领程序等做出了详细的规定。但记者并未找到有关驾校的管理规范和驾校违规的相关处罚规定。
