湖北钟祥：出租车上演罢运大戏
近日，本报接到湖北省钟祥市部分出租师傅的投诉，投诉称，因为该市出租车行业要实行“公车公营”的改革，极大地刺痛了他们的心，他们深感不安和愤怒，投诉人激动地告诉记者，钟祥政府的行为是不折不扣的“富公司，坑百姓，苦司机”的公司化剥削行为，据称，该市出租车持续罢运已近十天，目前事情仍未得到妥善的处理，一时间民怨沸腾，出租师傅怨声载道，同时也给广大市民的出行带来了诸多不便，日前，本报派记者赶赴钟祥，对相关情况进行了相关了解。
据知情人介绍，5月10日湖北钟祥金安达公司要收回出租车经营权是这件事的导火线。据介绍，钟祥市本身在2005--2006年钟祥的士并不成规模，坐的士的观念也是低的，但到了2006年底，政府让四川入主来了一批车，把钟祥的的士炒炸起来，原来五六万的车哄抬到了十一到十二万，到这些年，的士司机们不分疲倦，市场渐渐好了起来，可是在2009年五月五号的钟祥商讯报上却说钟祥政府要把的士的经营权给收回去？？
钟祥政府不知道经营权收回去意味着什么？现在的士车已转几手了，买车人都是钟祥人，四川人赚了三四万就走了，而政府当时也不干预，出租车不是不允许转让吗？钟祥出租车司机倾其所有，不在乎负债累累，为了再就业买了一张车，可是现在政府要把经营权收回，这不是要了命吗？一出租师傅激动地告诉记者。
“出租车一年能赚三到四万，这还算是多的，而现在我们买在手中这一批的出租车只有四年的经营权，花了二十万买的车，四年不仅不能把本赚回来，而且到时政府还想一分不用的把经营权收回去，有这么好的事吗？”
“ 出租车赚钱也不是那么容易的啊，起步价才二块，从清早忙到深夜，一天也不过赚到二百，这还算是多的，天天腰痛，太阳晒的热汗流为了赚点钱也只能忍。”
钟祥出租车交的管理费用也是比荆门的高，荆门每月二百，可是我们交二百八交了这么些年，今年的油补也是，为什么荆门三千多，而我们荆门才一千多，我想上面的政策大家享受都是一样，为什么从荆门到了钟祥就会差那么多
“我们是从事出租车行业的司机，都是下岗职工和社会无业人员，为了生活，有的倾其所有，有的东凑西借，甚至于债台高筑，投入巨资购买了一台出租车，开始了我们的创业和再创业之路。在这期间，我们曾经经历了该行业的最低谷，曾经举步微艰，惨淡经营，但是，我们一路艰辛坚持经营到现在，为该行业的发展付出了汗水和大好时光，也终于为该行业和我们自己迎来了一个有希望的前景。但是近期，电视、电台、报纸报道了所谓的出租车行业要实行“公车公营”的改革，这极大地刺痛了我们的心，我们感到不安和愤怒，这是不折不扣的“富公司，坑百姓，苦司机”的公司化剥削行为”.群众在反映材料中这样写道。
一出租司机告诉记者，政府一张纸就能把的士们用几年时间争得钱全部收回， 20 30万的血汗钱就那样成了一张白纸。花了那么多钱买车 每年赚点钱刨去折旧费 真的剩下不多了 更何况很多人2口子一起开 刨去折旧维修什么的 2口子收入加起来也未必有3万！！想要的们的全部家产 太狠心了 都是贷款借的钱啊……罢工也是迫不得已
一出租司机疑惑的问：国家难道对出租行业没有统一的规范的管理制度吗?为什么武汉,荆门,随洲,等都可以成为私有的出租车,金安达出租车公司是一个体经营,为什么我们花了20几万买的出租车却不能成为自己私有的出租车,难道是地方政府的所为吗?出租公司每次收费给我们开出的收据是普通收据,有的连公章也没盖,公司每次卖出租车都要收取公司所谓的过户费,他们这样做就合理吗？
一司机激动地告诉记者，我们一天辛辛苦苦毛收入才挣100多元,能挣200元就很喜欢了,政府对摩的又不管，起步价才2元，管理费每月280元 ,一年费用要交17000多，你们算算能挣钱吗？到现在还想收回经营权!是要了我们的命啊，都是多年来的血汗钱和借的钱啊! 不然也不会罢工了 无路可走啊!!
一个的士师傅竟然说起了文绉绉的话，他说：美丽的钟祥，我的家；我爱钟祥，我爱家！我这辈子没有什么宏伟的目标，我老婆没有工作，我父母都是农民，我女儿上小学，我奶奶八十高龄，而且白病缠身，得一人伺候她老人家，我只希望靠我这双紧握方向盘的双手来养活他们。
“我们希望政府以及社会主管部门解民情、顺民意，认真倾听我们的呼声与诉求，如果再让公司继续折腾这个行业，只会导致民怨沸腾，民愤越来越大，矛盾越来越突出，后果越来越严重，请尽快让出租车行业继续走一条良性发展的道路。”
“ 我们全体出租车已经停运，但是，钟祥市政府仍然不能给我们一个合理的解决办法，采取拖延时间，甚至动用警力进行恐吓，扣押出租车等手段。所以，我们被迫走上了上访之路。 ‘
敬请各级领导尽快查实，给我们这下岗职工和社会无业人员一个谋生的出路！一不愿透露姓名的师傅这样说。
钟祥市出租车罢运已经多日了，多日来，该事件引起了众多相关单位和新闻单位的关注，这一事态将如何发展，出租师傅罢运的最终命运如何，本报将继续关注！
